今晚第四代福克斯于成都上市，“弯道王”福特福克斯它在国内两厢车商场混了十多年，也当了多年“老迈”，面临更新换代的高尔夫、polo以及飞度夹攻下，有担负商场不景气的折磨，现在其不得不重新审视自己。

  犹如小马哥当年脸上纱布，抛出一个侧脸杀并愤慨的说：我等了三年，就是等一个时机，不是为了证明我有多么了不得，我仅仅想告知他人，我失掉的东西我一定要拿回来。就在今晚，福克斯把这个时机给等来了。

  早在9月份时，成都车展上新新一代福克斯以11.58万的价格敞开预售，这样的价格着实让预备下手的车主犹疑了一瞬间。但好在又被其装备的8AT变速箱所招引，新车和老款相同供给两厢和三厢版合计12款车型，除此之外，今晚即将上市的新新一代福克斯（第四代）有那些方面的改变值得下手，请看要点。

  首先是外观，尖锐的车身线条，家族式的“马丁脸”变得急进，一起灯组造型、保险杠、运动的装修和套件都有改变，车尾LOGO下部添加的“FOCUS”标识，而两厢和三厢的顶配都是ST-Line车型。总归，新车外观更契合当下的审美要求。而更为低趴的身段和0.273Cd的风阻系数（比保时捷911的0.28Cd还低）让其愈加动感。

  其次，两厢和三厢车型的轴距都为2705mm，比老款车型加长57mm，长度也不破例，而三厢车型长度更是添加了113mm。旋钮式换挡（路虎揽胜、星脉等高端车型才有的装备）和全速智能自适应巡航操控办理体系、一键泊车辅佐体系、智能交通标志识别体系等科技装备就是招引消费的人的“兵器”。

  动力方面，新车搭载1.5L、1.0T、1.5T三种不相同的类型的发动机，最大马力分别为122Ps、127Ps和184Ps，福特这次斗胆的将全系发动机换为三缸机，虽然其三缸机老练牢靠，可许多花了钱的人三缸机不怎么待见。但像宝马X1、领克03这些高端品牌都搭载三缸机，消费们仍是要安然承受不要对三缸机抱有偏见。

  若三缸机没能翻开你的心结，那好在第四代福克斯除1.5L车型匹配6MT或6AT变速箱，其他车型都装备梦境的8AT变速箱。一款三缸机搭载这么优异的变速箱，真的不得不敬服福特是怎样做到的。

  第四代福克斯将发布价格，对此，咱们猜猜看它的终究价格会是多少，会有惊喜吗？咱们拭目而待。